स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटरों को व्हील एक्सल पर एकीकृत रूप से स्थापित किया जा सकता है, जिससे एक पूर्ण प्रत्यक्ष ड्राइव सिस्टम बनता है। प्रत्येक व्हील एक्सल एक ड्राइव यूनिट है, जो गियरबॉक्स की आवश्यकता को समाप्त करता है।
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स के लाभ:
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स में स्वाभाविक रूप से उच्च शक्ति दक्षता और उच्च शक्ति कारक होता है;
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटरें कम गर्मी उत्पन्न करती हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक सरल, छोटी और शांत शीतलन प्रणाली बनती है;
सिस्टम पूरी तरह से बंद संरचना का उपयोग करता है, जो गियर घिसाव और शोर को समाप्त करता है, जिसके लिए स्नेहन और रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है;
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स एक बड़े अधिभार वर्तमान के लिए अनुमति देते हैं, जिससे विश्वसनीयता में काफी सुधार होता है;
संपूर्ण ट्रांसमिशन सिस्टम हल्का है, पारंपरिक व्हील एक्सल ड्राइव की तुलना में हल्का अनस्प्रंग वजन है, जिसके परिणामस्वरूप प्रति यूनिट वजन अधिक शक्ति होती है;
गियरबॉक्स की अनुपस्थिति लचीली बोगी डिजाइन की अनुमति देती है, जैसे लचीली बोगियां या सिंगल एक्सल बोगियां, जिससे ट्रेन के गतिशील प्रदर्शन में काफी सुधार होता है।
स्थायी चुंबक ध्रुवों, विशेष रूप से दुर्लभ पृथ्वी धातु स्थायी चुंबक (जैसे कि नियोडिमियम लौह बोरान) के उपयोग के कारण, उनका उच्च चुंबकीय ऊर्जा उत्पाद उच्च वायु अंतराल चुंबकीय प्रवाह घनत्व की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप समान क्षमता के लिए छोटा आकार और हल्का वजन होता है। रोटर में कोई तांबे या लोहे का नुकसान नहीं होता है, न ही स्लिप रिंग और ब्रश का घर्षण नुकसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च परिचालन दक्षता होती है।
इसमें जड़त्व का क्षण कम है, जो एक बड़े अनुमेय पल्स टॉर्क की अनुमति देता है, जिससे उच्च त्वरण, अच्छा गतिशील प्रदर्शन, एक कॉम्पैक्ट संरचना और विश्वसनीय संचालन सक्षम होता है।