स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर (पीएमएसएम) का विद्युत ड्राइव सिस्टम मॉडल उच्च प्रदर्शन मोटर नियंत्रण प्राप्त करने की आधारशिला है। पीएमएसएम के मूलभूत सिद्धांतों की गहरी समझ से लेकर सटीक गणितीय मॉडल बनाने और कुशल नियंत्रण रणनीतियों को डिजाइन करने तक, हर कदम महत्वपूर्ण है। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स प्रौद्योगिकी, नियंत्रण सिद्धांत और कंप्यूटिंग पावर के निरंतर विकास के साथ, पीएमएसएम विद्युत ड्राइव सिस्टम मॉडल अधिक संपूर्ण हो जाएगा, इसके नियंत्रण प्रदर्शन में और सुधार होगा, और विभिन्न क्षेत्रों में इसके अनुप्रयोग अधिक व्यापक और गहराई में हो जाएंगे, जो हरित ऊर्जा और बुद्धिमान विनिर्माण के भविष्य के विकास में योगदान देंगे।
पीएमएसएम का मूल स्टेटर वाइंडिंग और स्थायी चुंबक रोटर है। जब स्टेटर वाइंडिंग सक्रिय होती है, तो यह एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है, जो रोटर के स्थायी चुंबकों के चुंबकीय क्षेत्र के साथ संपर्क करके विद्युत चुम्बकीय टोक़ उत्पन्न करता है जो रोटर को घूमने के लिए प्रेरित करता है। रोटर के स्थायी चुंबकों की स्थापना विधि के आधार पर, पीएमएसएम को सतह पर स्थापित स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स (एसपीएमएसएम) और आंतरिक रूप से स्थापित स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स (आईपीएमएसएम) में विभाजित किया जा सकता है। एसपीएमएसएम में, स्थायी चुम्बक सीधे रोटर सतह से जुड़े होते हैं, और उनके डी-अक्ष और q{{5}अक्ष प्रेरकत्व लगभग बराबर होते हैं। इसके विपरीत, IPMSM में, स्थायी चुम्बक रोटर के अंदर एम्बेडेड होते हैं, और अनिच्छा प्रभाव के कारण d{7}}अक्ष और q-अक्ष अधिष्ठापन असमान हो जाते हैं, जिससे अनिच्छा टोक़ उत्पन्न होता है और मोटर प्रदर्शन में और सुधार होता है।